BİR HAYALE 30 MİLYON TONDAN FAZLA TAŞ GİTTİ

Ordu Gündemi (İHA) - İhlas Haber Ajansı | 30.06.2014 - 16:19, Güncelleme: 05.01.2023 - 05:10 2373+ kez okundu.
 

BİR HAYALE 30 MİLYON TONDAN FAZLA TAŞ GİTTİ

Ordu ve Giresun’un yarım asra yaklaşan ortak hayali olan Ordu-Giresun Havalimanı inşaatında artık sona gelindi. Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, havalimanı için 33 milyon tona yakın taş kullanıldığını belirtti.
Bir hayal olan ancak her geçen gün daha bir gerçek olan ve 29 Ekim’de hizmete girmesi planlanan Ordu-Giresun Havalimanı inşaatında artık sona yaklaşılıyor. Havalimanının son durumuyla ilgili açıklamalarda bulunan Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, Avrupa’nın ve Türkiye'nin ilk deniz üzerine inşaa edilen havalimanı olması ile birlikte Doğu Karadeniz'i dünyaya ulaştıracağını söyledi. Koruyucu mendirek için 13 milyon ton taş kullanıldığını belirten Yılmaz, “Proje kapsamında öncelikle inşa edilmesi planlanan havaalanının tüm alt ve üst yapı unsurları için yaklaşık 7.435 metre uzunluğunda ve ortalama 5,5 metre yüksekliğinde 2 ila 8 ton ağırlığında taşlarla dolgu yapılarak koruyucu mendirek inşa edildi. 7.435 metre uzunluğunda yapılan koruyucu mendirek için 13 milyon taş kullanıldı. Ordu Giresun illeri ve çevresinin hava ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla günümüz koşullarına uygun Türkiye'de ilk defa tamamen deniz üzerine uluslararası standartlarda, kaliteli, güvenli, konforlu, ileri teknoloji ürünü çağdaş bir havaalanı yapımı gerçekleşmektedir.” Pist uzunluğunun 3 kilometre olacağını belirten Enver Yılmaz, “Yapılacak deniz dolgusu üzerine 1 metre kesit kalınlığında 3000*45 metre boyutlarındaki pist 240*120 metre boyutlarında apron 250*24 metre boylarında bağlantı taks yolu ve üstyapı tesislerinin olacağı alanın dolgusu inşa edilecek. Koruyucu mendirek içerisinde oluşturulacak olan 1,770,000 metrekare alanın deniz seviyesinden artı 1 metre potuna kadar deniz dolgusu yapılmaktadır. Yaklaşık 1,770,000 metrekare alanın dolgusu için 19,850,000 ton taş kullanılacaktır. Pistin her iki tarafına 900 metre uzunluğunda çelik kazıklar üzerine yaklaşma ışıkları tesis edilecektir. Yaklaşma ışıkları için yaklaşık 190 adet yaklaşık 1300 ton çelik boru kazıklar çakılacaktır.” Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz son olarak, “Üst yapı tesisleri için yaklaşık 16,000 metrekarelik terminal binasını kapsayan ve içerisinde teknik blok ile ısı, güç merkezi, emniyet, giriş kontrol, iş makineleri garajı, regülatör, itfaiye binaları içeren toplam 31,400 metrekarelik kapalı inşaat alanı projelendirilmesi yapılmaktadır.” dedi.
Ordu ve Giresun’un yarım asra yaklaşan ortak hayali olan Ordu-Giresun Havalimanı inşaatında artık sona gelindi. Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, havalimanı için 33 milyon tona yakın taş kullanıldığını belirtti.

Bir hayal olan ancak her geçen gün daha bir gerçek olan ve 29 Ekim’de hizmete girmesi planlanan Ordu-Giresun Havalimanı inşaatında artık sona yaklaşılıyor. Havalimanının son durumuyla ilgili açıklamalarda bulunan Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz,
Avrupa’nın ve Türkiye'nin ilk deniz üzerine inşaa edilen havalimanı olması ile birlikte Doğu Karadeniz'i dünyaya ulaştıracağını söyledi.

Koruyucu mendirek için 13 milyon ton taş kullanıldığını belirten Yılmaz, “Proje kapsamında öncelikle inşa edilmesi planlanan havaalanının tüm alt ve üst yapı unsurları için yaklaşık 7.435 metre uzunluğunda ve ortalama 5,5 metre yüksekliğinde 2 ila 8 ton ağırlığında taşlarla dolgu yapılarak koruyucu mendirek inşa edildi. 7.435 metre uzunluğunda yapılan koruyucu mendirek için 13 milyon taş kullanıldı. Ordu Giresun illeri ve çevresinin hava ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla günümüz koşullarına uygun Türkiye'de ilk defa tamamen deniz üzerine uluslararası standartlarda, kaliteli, güvenli, konforlu, ileri teknoloji ürünü çağdaş bir havaalanı yapımı gerçekleşmektedir.”

Pist uzunluğunun 3 kilometre olacağını belirten Enver Yılmaz, “Yapılacak deniz dolgusu üzerine 1 metre kesit kalınlığında 3000*45 metre boyutlarındaki pist 240*120 metre boyutlarında apron 250*24 metre boylarında bağlantı taks yolu ve üstyapı tesislerinin olacağı alanın dolgusu inşa edilecek. Koruyucu mendirek içerisinde oluşturulacak olan 1,770,000 metrekare alanın deniz seviyesinden artı 1 metre potuna kadar deniz dolgusu yapılmaktadır. Yaklaşık 1,770,000 metrekare alanın dolgusu için 19,850,000 ton taş kullanılacaktır. Pistin her iki tarafına 900 metre uzunluğunda çelik kazıklar üzerine yaklaşma ışıkları tesis edilecektir. Yaklaşma ışıkları için yaklaşık 190 adet yaklaşık 1300 ton çelik boru kazıklar çakılacaktır.”

Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz son olarak, “Üst yapı tesisleri için yaklaşık 16,000 metrekarelik terminal binasını kapsayan ve içerisinde teknik blok ile ısı, güç merkezi, emniyet, giriş kontrol, iş makineleri garajı, regülatör, itfaiye binaları içeren toplam 31,400 metrekarelik kapalı inşaat alanı projelendirilmesi yapılmaktadır.” dedi.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve orducu.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.